Жидкостный автономный отопитель, задача которого прогреть салон и двигатель автомобиля не запуская его, в обиходе часто называют авто подогреватель. И не смотря на то что в технической литературе такой термин не употребляется, это достаточно точное и емкое название отражающее суть и главную изюминку устройства – оно действительно подогревает авто во всех смыслах и готовит его к легкому пуску двигателя даже в самые лютые морозы. При этом сам авто подогреватель – небольшой компактный агрегат, весом не более 3-4 килограммов.
Авто подогреватели устанавливаются под капотом автомобиля, в моторном отсеке, но место расположения подогревателя зависит от особенностей подкапотного пространства конкретной модели автомобиля. Правда у современных автомобилей, в особенности зарубежного производства, конструкцией, как правило, уже предусматривается ниша для установки авто подогревателя.
Установка авто подогревателя
Установка авто подогревателя предусматривает его присоединение с помощью комплекта трубок автомобильной системе охлаждения, поскольку передача тепла от обогревателя осуществляется нагревом и циркуляцией охлаждающей жидкости, а так же к топливопроводу и бортовой электросети автомобиля. Таким образом, подогреватель использует для своей работы ресурсы автомобиля, но в силу своей конструкции, использует их в незначительном количестве, если принять во внимание объем работы по «подогреванию», им производимой.
По команде блока управления, авто подогреватель забирает из системы питания автомобиля бензин (или дизельное топливо), сжигает его в своей камере, вырабатывая тепло, которое при помощи теплообменника передается охлаждающей жидкости, которую в свою очередь принудительно гоняет по системе охлаждения насос подогревателя, запитанный от аккумулятора. После того как температура охлаждающей жидкости достигает нужного уровня, блок управления включает вентилятор штатной печки и начинается прогрев салона.
Выпускаемые ОАО «ШААЗ» автоподогреватели служат для разогрева и циркуляции жидкости (ТОСОЛ, АНТИФРИЗ) в системе охлаждения автомобиля, независимо от того работает двигатель или нет. Нагретая охлаждающяя жидкость предает тепло двигателю, прогревая его, и поступая в отопитель салона, передает тепло для обогрева внутреннего пространства автомобиля нагревая воздух, проходящий через «штатную печку».С помощью автоподогревателя можно отапливать салон автомобиля в течение длительного времени (например находясь на стоянке).
Авто-подогреватель (подогреватель - отопитель) состоит из следующих основных узлов
- Котел, с установленными на нем нагнетателем воздуха, свечой, индикатором пламени, датчиком температуры, которые защищены кожухом от попадания грязи и пыли, а так же термопредохранителем. На внутренней части основания кожуха закреплен топливный насос. За габариты защитного кожуха выведен штуцер подвода топлива и жгут проводов.
- Автоматическая система управления, в состав которой входят : устройство управления (блок) и электронный часовой механизм (таймер) с функцией терморегулятора. При включении авто-подогревателя топливо, в результате насыщения кислородом воздуха, подаваемого с помощью нагнетателя, воспламеняется с помощью свечи накаливания. Тепловая энергия, образовавшаяся в результате горения, передается охлаждающей жидкости через стенки теплообменника,изготовленного из жаропрочной нержавеющей стали. Движение охлаждающей жидкости придает жидкостный насос. С помощью специальной трубки, отработанные газы отводятся наружу.
Выпускаемые Шадринским автоагрегатным заводом жидкостные подогреватели - отопители так же предназначены для предпускового разогрева холодного двигателя с жидкостной системой охлаждения и автоматического поддержания теплового режима двигателя, но кроме этого они еще служат для отопления салона (кабины) автотранспортного средства и устранения обледенения стекол, независимо от работы двигателя.
Для снижения энергопотребления за счет исключения необходимости многократных запусков, в работе авто-подогревателя предусмотрен частичный режим. Переход с полного режима на частичный и с частичного на полный происходит при изменении числа оборотов нагнетателя воздуха и количества импульсов, подаваемых на топливный насос. При напряжении выше 24 В питание свечи импульсное. Включение авто-подогревателя производится с помощью таймера, который осуществляет запуск подогревателя как в текущий момент, так и в запрограммированный на любое время суток и день недели момент. При аварийной ситуации таймер так же может выключить подогреватель или проинформировать о какой либо неисправности. Поддержание в салоне комфортной температуры воздуха регулируется с помощью терморегулятора, который осуществляет включение или выключение вентилятора отопления салона.
К выпускаемым ОАО «ШААЗ» авто-подогревателям относятся ПЖД7 и модификации, ПЖД8 и модификации, ПЖД12 и модификации, ПЖД16, ПЖД 24 и модификации, а так же 0020 и 0025 и модификации.
