Шааз Угмк

ШААЗ локализует производство комплектующих для модернизированных тепловозов

| | | | | ШААЗ локализует производство комплектующих для модернизированных тепловозов

УГМК: Шадринск (Курганская область). Парк цеха модернизации тепловозов ОАО «Шадринский автоагрегатный завод» пополнился высокотехнологичным оборудованием — вертикальным кромкогибочным прессом Durma AD-S 25100.

Станок предназначен для изготовления деталей тепловозных кузовов. Освоение этих изделий является продолжением работы по локализации производства комплектующих для модернизированных тепловозов в рамках одного цеха.

Durma AD-S 25100.

- Изготовление пробных деталей показало, что станок справляется с металлом толщиной до 16 мм, - рассказал мастер подготовительного участка ЦМТ Михаил Афанасьев. – От аналогичного оборудования, работающего на заводе, этот листогиб отличается более сложной управляющей программой. Главное ее преимущество - возможность создания 3D-модели необходимой детали и визуального изображения получаемого профиля. При этом под необходимые параметры детали – радиус, угол и другие – пресс настраивается самостоятельно, оператору остаётся лишь нажать педаль, чтобы запустить процесс.

Время установки программы в новом станке сведено к минимуму, быстрая переналадка позволит производить большое количество деталей разного типа. Таким образом, установка высокотехнологичного листогибочного пресса – это не только требование текущего момента, но и задел на будущее расширение мощностей по модернизации тепловозов. В том числе за счет освоения модернизации новых марок локомотивов. Всего в 2015 году модернизацию на ШААЗе прошли 13 тепловозов марки ТЭМ 2 и ТГМ 4, принадлежащих предприятиям Уральской горно-металлургической компании.

модернизацию на ШААЗе прошли 13 тепловозов

Справка:

Цех модернизации тепловозов запущен на Шадринском автоагрегатном заводе в 2014 году в целях снижения эксплуатационных затрат на содержание локомотивного парка УГМК.

При проведении модернизации производится полная разборка старой техники, осуществляется дефектация элементов с их последующим ремонтом или заменой. На базе существующей экипажной части фактически строится новый тепловоз, при этом сохраняются основные характеристики, определяющие тяговые свойства локомотива.

Поставщиками комплектующих для модернизированного тепловоза являются ведущие мировые и российские компании.

В процессе реновации существенно улучшаются технико-экономические показатели работы тепловоза, увеличивается ресурс двигателя, уменьшается расход топлива, снижается количество вредных выбросов в атмосферу, улучшаются условия работы машиниста.