Шааз Угмк

В цехе по модернизации тепловозов ШААЗа состоялся запуск основного оборудования

| | | | | В цехе по модернизации тепловозов ШААЗа состоялся запуск основного оборудования

В цехе по модернизации тепловозов ШААЗа состоялся запуск основного оборудования

 

На Шадринском автоагрегатном заводе продолжается реализация проекта по запуску цеха модернизации тепловозов. В декабре 2013 года в новом цехе введено в эксплуатацию основное  оборудование - окрасочно-сушильная камера, камера дробеструйной очистки, моечная машина.

- Прежде всего тепловоз попадает в моечную камеру, где под воздействием пара  очищается от основных загрязнений. Далее он подлежит разборке. Тележки, топливные баки и другие агрегаты дополнительно моются в специальной моечной установке. Рама тепловоза подвергается дефектоскопии, ремонту и модернизации, а затем - дробеструйной обработке. После этого следует окрашивание в специальной камере, - рассказал советник генерального директора ОАО «ШААЗ» по развитию, инвестициям и новым технологиям Владимир Стариков.

Дробь отшлифует до блеска

Процесс дробеструйной очистки необходим для того, чтобы обеспечить высокое качество лакокрасочного покрытия. В качестве абразива используется металлическая колотая дробь, которая подается из шланга под давлением до 8 атмосфер. Таким образом достигается хорошая производительность, качество очистки и требуемая шероховатость поверхности.

Металлическая дробь является многократной. После применения она собирается, очищается от пыли и примесей и затем опять загружается в дробеструйные аппараты. Для этого в камере оборудован специальный скребковый пол, который работает автоматически и выполняет сбор отработанной дроби. Оператору не нужно заботиться об уборке дроби в конце рабочей смены или прерываться на это во время работы.

Экологичная окраска

Окрасочно-сушильная камера выполнена из сэндвич-панелей, которые хорошо держат тепло, необходимое для сушки окрашенных изделий.

Освещение камеры обеспечивают 154 люминесцентные лампы. Они располагаются от пола до потолка, обеспечивая равномерное освещение такого габаритного изделия, как тепловоз.

Камера оснащена мощными вентиляторами, а в полу смонтированы каналы с грубыми фильтрами, через которые вытягивается лишняя краска. Расположенные за стенкой камеры большие патронные фильтры обеспечивают качественную очистку воздуха, который выбрасывается наружу.

Благодаря пристенным лифтам, которые поднимаются в высоту до трех метров и отодвигаются на 1 метр, оператор может занять любое удобное ему положение.

В процессе работы используются материалы немецкой компании «Lankwitzer» - одного из крупнейших производителей высококачественных промышленных лакокрасочных покрытий. Представители компании провели обучение специалистов ОАО «ШААЗ» по технологии окраски железнодорожного транспорта, начиная от приготовления краски и заканчивая ее правильным нанесением и сушкой.